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此外，欧盟版本因即将实施的欧七排放标准需要单独开发动力系统，这进一步增加了研发成本。动力配置方面，中国首发车型以增程式为主，文飞直言首款产品不会推出纯电版本——「当前尺寸下实现纯电架构，需要克服布置空间、电池成本、整车重量及方盒子造型风阻等系统性难题。」
最后，这项宏大的战略蓝图需要史无前例的资金支持，以及马斯克旗下多家企业的协同运作。今年三月马斯克曾表示，其Terafab芯片项目将由特斯拉与SpaceX共同推进，最终目标是为机器人、人工智能及太空数据中心研发专用芯片。
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