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首先，人员配置情况同样不容乐观。代表空中交通管制员的美国空中交通管制员协会主席尼克·丹尼尔斯在去年11月提交至参议院航空太空创新小组委员会的书面证词中表示，该行业人手短缺已持续十余年，导致现有员工每日工作10小时、每周工作6天。丹尼尔斯透露，在去年持续43天的政府停摆期间，空中交通管制员被迫无薪全职工作，“尽管当时管制员数量较联邦航空管理局编制目标短缺3800名合格人员”，多数人还需承担强制加班任务。
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其次，康涅狄格州游艇顾问凯文·科尼格最近协助一位潜在客户购置首艘私人游艇。在Instagram上以@theyachtfella账号经营着27.8万粉丝社群的科尼格，不仅是游艇专家更是腕表行家。他与客户如同所有腕表发烧友般聊起了彼此的珍藏。「我问他日常佩戴哪款表」，科尼格回忆道。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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