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第三，与公众熟悉的汽车混合动力方案不同，这套航空混动系统并非“发动机发电、电机驱动”的串联系统。 RTX的示范配置将一台额定功率约1兆瓦的普惠PW127XT涡桨发动机，与一台同样为1兆瓦级的柯林斯航空航天电机相结合，通过专用减速齿轮箱，将两套动力源的输出同时叠加到同一根螺旋桨轴上，实现“并联驱动”。
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最后，^ See, e.g., Althaus v. Cohen, 756 A.2d 1166, 1171 (Pa. 2000); Goldberg & Zipursky, supra note 226, at 256.
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